現(xiàn)如今，公交候車亭已經成為人們日常出行不可缺少的公共基礎設施，它的主要功能就是滿足人們出行候車的基本要求，提供一個可以遮陽擋雨的地方，而且還能在等候的時候及時了解相關車次信息等。除這些基本的功能以外，現(xiàn)在的公交候車亭還必需要滿足人們的心理需求。這主要體現(xiàn)在創(chuàng)意設計方面，不僅僅要在功能、款式等方面滿足人們的需求，同時還需要營造出一種愉悅的氛圍來。在保證環(huán)保節(jié)能的同時，堅持可持續(xù)發(fā)展。如此看來，綠色環(huán)保設計理念，可能是不久的將來公共設施發(fā)展的主要發(fā)展方向。

1、通過對一些城市公交候車亭系統(tǒng)設施的調查了解，會發(fā)現(xiàn)目前公交候車亭的現(xiàn)狀具體如下：

設計不人性化：現(xiàn)有的公交候車亭很多是沒有任何遮擋物，遇到極端天氣，就會給候車帶來極大的不便。另外，候車者也會在等車期間被迫吸入大量的汽車尾氣等。

外觀設計大同小異：大量的不銹鋼材質亭棚、大幅面的滾屏廣告設計、站牌設計的布局字體也幾乎一模一樣，各城市區(qū)域的公交候車亭造型差不多、毫無新意，造成千篇一律的景觀。

功能性流于形式：雖有指示標牌，但對外來者或老年人卻很難理解，乘錯車的現(xiàn)象時有發(fā)生;尤其在雨天，候車亭里還站滿了撐著傘的乘客。

2、對調研結果的分析總結，新型環(huán)保公交候車亭功能應包括：

空氣質量檢測及污染或尾氣處理：讓乘客能有一個清新的候車環(huán)境。

實現(xiàn)供電節(jié)能化：要求環(huán)保而且節(jié)約能源。

候車亭內應安裝動態(tài)公交車信息：包括當前站公交經停信息及相應的公交進站情況，還有天氣、時間、路況等信息顯示等，具有智能化，更具有人性化管理。

3、設計原理

設計造型新穎、候車環(huán)境人性化：透明與白色材質結合的候車亭，讓人感覺既寬敞明亮，又舒適清新，而且能在候車時感受到透明窗外的景色，緩解因候車時間過長而產生的焦慮。

空氣質量檢測及污染處理：路基處安裝空氣質量檢測傳感器，監(jiān)測路面有害氣體強度及浮塵，并將數(shù)據(jù)傳送到候車廳內控制機，控制機根據(jù)路面空氣質量和浮塵情況做出響應，將通過噴灑裝置向路面噴灑水霧，傳感器和噴灑裝置可向車站兩側路基擴展安裝。

車站內部汽車尾氣處理裝置：車輛進入車站以后，尾氣處理裝置自動啟動，并開始處理汽車尾氣;車輛離開車站以后，裝置停止運行。汽車尾氣排放后不但沒有排放到空氣中污染環(huán)境，還轉化成了無害氣體和水，能循環(huán)利用。

智能化車站信息指示顯示屏：在信息指示系統(tǒng)中，最重要的基礎設施是指示牌設計。此顯示屏安裝在候車亭座椅對面，用于乘客方便察看公交到站情況，底邊顯示天氣、時間車況等信息。以實用功能為主的公交候車亭，為出行的人們提供一個舒適的候車環(huán)境，為公共生活帶來便利。